研究開発、生産、販売、サービスに特化した ゴムシンクロベルト、工業用ベルトの製造。
当社のさまざまな製品は、厳格に準拠して設計および製造されています。 国際的な生産プロセスと品質管理の関連基準
設立
工場地帯
色々な仕様
長年の経験
20 年の業界経験を持ち、42 か国以上で 600,000 を超えるベルト部品を扱っています。 数字。当社は、お客様のドライブ システムの効率を向上させ、より多くの電力を供給し、より長い寿命を実現します。 他の誰でも。私たちはダウンタイムのない世界を創造します。
私たちには強力な研究開発チームがあり、開発することができます 図面に従ってアンドロデュース製品を製造する または顧客が提供したサンプル。
私たちは自社の工場を持っています。それで価格を提示できるのです そして製品を直接。
従来品の在庫も充実。高度な 生産設備。熟練した技術。安定した スタッフが会社の生産上限を確実に守る 注文の需要に完全に応える能力。
私たちは、トップクラスのお客様向けに高品質の製品の開発に焦点を当てています。 エンドマーケット。当社の製品は国際規格に準拠しています 規格は主に北米に輸出されています 南アメリカ東南アジア、オセアニア、その他の地域 世界中の国々。
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包装工場のメンテナンス プランナーは、高速カートナーから摩耗したベルトを引き抜き、交換仕様を確認します: デュロメーター 70A、ピッチ 5 mm、幅 15 mm。交換品には 80A というマークが付いています。プーリーに適合し、正しく張られていますが、駆動プーリーの歯が削れて 3 週間後に故障します。フィット感に関しては何も問題ありませんでした。硬さはでした。 簡単に言う...
メンテナンス エンジニアが加硫ゴム テープを注文すると、到着するカートンには 3 つのまったく異なる製品のいずれかを入れることができます。つまり、シール用の硬化 EPDM ストリップ、ベルト ジョイント内で硬化する未硬化のスプライシング ガム、張力下で自己融着する自己融着テープです。棚の上ではほとんど同じに見えます。マシン上では、両者はまったく同じように動作しません。 間違...
落としたキー、傷が付いたハブ、そして再構築から 2 週間後にフランジを登り始めたベルト。通常、この一連の原因はベルトにあると考えられますが、根本的な原因はプーリーのキー溝にあります。メンテナンスのためにシャフトからプーリーを引き抜くとき、最初に紛失するのはキーの部品であり、交換部品はスペアパーツの箱にあるゆるいものから目視で拾われることが多すぎます。正しく取り付けられたキーと緩んだキー...