始動時にベルトが滑る場合、プーリーの摩耗が原因とされることがよくありますが、本当の原因は、巻き取り部が本来あるべき位置から 10 ～ 20 mm 手前にあることです。コンベア ベルトの正しい張力は、表で調べることができる単一の数値ではありません。これは動作範囲です。ベルトが駆動プーリー上で這うのを止めるのに十分な高さ、ベルトの耐用年数全体にわたってスプライス、ベアリング、ベルトのエッジを維持できるのに十分な低さです。
このガイドでは、張力が実際に制御するもの、測定する価値のある 3 つの張力状態、直定規と巻尺のみを必要とする現場検査、および数週間の稼働でベルトの張力が失われる理由について説明します。
コンベアドライブは、グリップではなく摩擦によって力を伝達します。プーリーはベルト カバーとプーリー表面の間の摩擦が許す限り強く引っ張ることができ、その限界は巻き角とラギングの摩擦係数によって異なります。約 180 度のラップを備えたラグ付きスチール プーリーは、通常、ベルトがクリープし始める前に、約 1.8 ～ 2.2 の締まった側と緩い側の張力比に耐えます。
2 つの結論が続きます。緩み側張力がゼロに近づくことはあり得ません。その場合、比率を満たすことができなくなり、滑りが保証されるからです。また、摩擦が必要とする張力を超えて張力を加えても、ドライブが強くなるわけではなく、他のすべてに負荷がかかるだけです。
実際の目標は、計算された要件よりも約 20 ～ 30 パーセント高い摩擦マージンを保持し、さらに始動のためのわずかな予備を加えた最低張力です。
以下の 3 つの状態は異なる力によって生成されるため、静止状態では正しく見えるベルトでも負荷がかかると滑る可能性があります。
| 緊張状態 | 代表値 | 判断を誤ると何が問題になるのか |
|---|---|---|
| 静的巻き取り | 駆動部の実効張力の1.2～1.5倍 | アイドラー間でベルトがたるむか、最初の負荷始動時にベルトが滑る |
| 負荷をかけた状態での実行 | 有効張力プラスたるみ側最小値 | カバーが過熱し、締めすぎると研磨の遅れが発生し、緩すぎるとクリープが発生します。 |
| 起動ピーク | 多くの場合、実行値の 1.5 ～ 2 倍 | すでにタイトなドライブでのスプライスの抜けとベアリングの過負荷 |
通常のアイドラー間隔 1 ～ 1.5 m 上のゴムベルトと布製ベルトの場合、2 つのアイドラー間の中間の戻り走行でのたるみを測定します。ベルトに沿ってまっすぐな端を置き、巻尺で十分です。スパンの約 1 ～ 2% のたるみは正常です。 3%を超えると、巻き込みが緩くなりすぎます。ベルトが直線端からわずかに離れている場合は、張力が過剰である可能性があります。
ベルトのきれいな部分に 1 m の長さをマークし、コンベアを負荷をかけた状態で数時間動かし、その後マークを再度測定します。新品のゴムベルトは通常、最初の 50 ～ 100 時間の稼働時間で 1 ～ 3% の永久的な伸びが生じます。そのため、巻き取りには数ミリメートルではなく実際の移動量が必要です。 PU ベルトはクリープがはるかに少ないです。
始動時にベルトが鳴ったり、プーリーに黒い跡がついたりするベルトは、すでに滑り始めています。クランプメーターでモーター電流を読み取ります。テイクアップを調整するたびにアンプが着実に上昇するのは、効果が得られるポイントを超えて締め付けたことを示す明らかな信号です。
ベルトが装着され、ほぼ正確にトラッキングされたら、次の順序でベルトを張ります。
短いセンターコンベアは最も寛容ではありません。中心距離が 2 m 未満の小径プーリーで走行する軽量コンベア ベルトでは、ラップ角度によって摩擦力の伝達が制限され、締めすぎるとグリップが向上するずっと前にプーリー ベアリングに負荷がかかります。
コンパクトドライブシステム用軽量コンベヤベルト 中心距離が短く、プーリーが小さいため、適切な張力が重要となる軽量搬送用の薄くて柔軟なベルト。 製品を見る→ ベルトを両方のリストと照合してください。同じ側に 2 つ以上の一致する症状がある場合は、巻き取りを 1 回の大きな動きで修正するのではなく、0.5 パーセントずつ調整する必要があることを意味します。
コンベヤベルトはたるみによって張力がかかっています。平ベルトとタイミング ベルトは、小さなプーリーで高速で走行するため、伸びや周波数によって張力がかかります。
エンドレスゴム平ベルトは、通常、0.5 ～ 1 パーセントの伸びを一般的な開始点として、規定の量だけ引き伸ばすことによって張力がかけられます。長さをマークし、ドライブを実行して、再度測定します。平ベルトも摩擦に依存しているため、同じルールが適用されます。つまり、滑りを止めるのに十分な張力が必要で、それ以上の張力は必要ありません。平ベルトがプーリーから外れる一般的な原因は、張力ではなくトラッキングです。
高速伝動用エンドレスゴム平ベルト 繊維機械、木工機械、研削機械用の低伸度平ベルト。適切な張力ときれいな走行面は、滑りや逸脱を防ぎます。 製品を見る→ タイミングベルトは歯の噛み合いを通じて負荷を伝達するため、張力だけで歯を固定し、ドライブを静かに保つことができます。指で軽く力を加えた場合のスパン長の約 1.5% のたわみが妥当な開始点であり、その後、装置が到達する最速の速度でドライブを実行して結果を確認します。タイミングベルトの張力が不足すると歯が飛びます。過度に張力がかかるとプーリーのフランジが摩耗し、シャフトベアリングに負荷がかかります。
これらの影響は累積されるため、緊張は 1 回限りの読み取りではなく、傾向として扱うのが最適です。カーカスのタイプ、カバーのコンパウンド、接合方法など、ベルトの製造方法によって、巻き取り部がその傾向をどの程度吸収する必要があるかが決まります。理解する ゴム製コンベヤベルトの設計が張力の挙動に与える影響 そもそもドライブがベルトに負担をかけすぎているかどうかを判断するのに役立ちます。
張力の問題は、多くの場合、ドライブに指定されていないベルトから引き継がれます。ご注文の際は、以下のデータをお伝えください。
ベルトとそれに適合するプーリーの両方を製造できるサプライヤーは、ドライブの形状自体を想定するのではなく確認できるため、張力に関する質問に対処するのが容易です。
耐久性の高い搬送用のカスタマイズ可能なゴム製コンベヤベルト カスタマイズ可能な厚さと表面特性を備えた多層ゴムベルトで、ベルトとプーリーの選択が張力に影響を与える重量物やドライブに適しています。 製品を見る→ コンベヤー ベルトの張力はメンテナンス変数であり、固定仕様ではありません。負荷よりも摩擦を抑える最低の張力を設定し、再現性のある測定値が得られる最も簡単なツールで測定し、次の人がすでに何を試したかを知ることができるようにすべての調整を記録します。ベルトの巻き取り量が足りなくなった場合は、ベルトがなくなる前にドライブを見直す必要があります。まずは当社を閲覧してください。 コンベアベルトの範囲 または、一致する推奨事項を得るためにドライブ データを送信します。
ベルトタイプ：
FH FL FM
適用範囲:
ベルトタイプ：
PHPJPKPLPM
適用範囲:
Denggi Rd、桂新工業団地、 江西省、中国
+86-13817620574
+86-0701-3333390
