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始動時にベルトが滑る場合、プーリーの摩耗が原因とされることがよくありますが、本当の原因は、巻き取り部が本来あるべき位置から 10 ~ 20 mm 手前にあることです。コンベア ベルトの正しい張力は、表で調べることができる単一の数...
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始動時にベルトが滑る場合、プーリーの摩耗が原因とされることがよくありますが、本当の原因は、巻き取り部が本来あるべき位置から 10 ~ 20 mm 手前にあることです。コンベア ベルトの正しい張力は、表で調べることができる単一の数...
続きを読む包装工場のメンテナンス チームは、ローラー ドライブに巻かれた同じ V ベルトを 10 ~ 12 週間ごとに交換し続けました。プーリーは小さく、ベルトは熱くなり、コードが磨耗するずっと前に、内側の端に沿って布製カバーに亀裂が入り...
続きを読むタイヤ工場が強度とは無関係の理由でアラミドタイヤコードの出荷を拒否した。コードは引張目標を満たしており、ねじれは許容範囲内にあり、すべてのパッケージの重量は所定の値に達していますが、接着剥離値は最小値 16 N/cm に対して ...
続きを読む鋳鉄プーリーの交換は、外径を合わせるだけで済むことはほとんどありません。ある包装工場は最近、老朽化したドライブ用に 250 mm の 2 溝鋳鉄製シーブを注文し、週末の操業停止中に取り付けましたが、2 番目のシフトまでにまだ...
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